当然，顾压星行驶的这辆货车上也装载了物联网系统。
万物物联，虽然从没有联到安置区过一回，但却实实在在地改变了生活的很多方式。
过了通往域城的出站口，夜里公路上本就稀稀拉拉的车流量骤减。
再开下去，路过的就全是安置区的出站口了。
没有多少车辆，尤其是城里出来的车辆会选择在安置区出站。
从江北域通往燕城，按照顾压星的规划，要纵向穿过江北域、环都域、首都。
贯穿江北域、通往环都域的公路，也就是顾压星正在行驶的这条公路，叫做“越前公路”
。
越前公路在经过环都域时骤然向西一转，直通占地面积辽阔的岭北域南部而去。
因而在沿路北上、抵达环都域时，货车需要转一次道，踏上环都域通往首都和燕城的“远北公路”
。
顾压星听东梁说，几十年前，在他还没有出生的年代，无论什么车辆，上公路还得交过路费。
顾压星问过他：“过路费有多贵？”
，东梁摇头说他也不知道。
顾压星觉得不会便宜，但他无从得知具体数目。
但是幸而这个国家之中，过路费早已成为了历史。
出站口和入站口的闸机形同虚设，要想上下，直接横冲直撞便是，没有任何人或是钱会成为行走于公路里外的障碍。
出行的第一夜，饥饿感如期而至。
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